Después de una exitosa primera entrada sobre las Leyes de Murphy del Bicing (¡incluso me propusieron hacer una versión audiovisual!), he ido acumulando más experiencia para preparar una segunda entrega de las mismas… espero que también os gusten.
También aprovecho noticias como la de que el Ayuntamiento de Barcelona planea rescindir el contrato con Clear Channel (aunque acabe siendo solo un toque de atención, ya es bueno), me han animado a recuperar el hilo y añadir algunas nuevas… si queréis enviarme las vuestras, dejadme un comentario!
Y por supuesto, todas las leyes anteriores siguen siendo vigentes más que nunca!
Ley de la colorimetría
Si ves a lo lejos una pantalla azul en la parada y tres bicicletas para retirar, no te acerques con entusiasmo… Recuerda que también es azul la pantalla de “No hay bicis disponibles”.
Al final he aprendido a no emocionarme ni hacer previsiones sobre las bicicletas disponibles… solo lo tengo claro cuando el cartel está rojo. Entonces ni me acerco.
Ley de la ubicuidad de las paradas III
Se inauguran paradas nuevas constantemente, pero en tu barrio las retiran.
Ya es la leche, de 3 paradas que tenía a una distancia razonable… una de ellas la han quitado recientemente ¡aunque aun aparece en el mapa online! Y por supuesto, todas las paradas nuevas que están poniendo… son en sitios que no me sirven en el día a día. ¿Cuando pondrán más paradas en el cruce de Gran Vía con Paseo de Gracia? Nunca hay ninguna disponible cuando quiero volver… ni espacio para aparcar cuando llego.
Corolario a la Ley de la geolocalización y las bondades de internet
El servicio de la web que te avisa cuantas bicicletas hay disponibles directamente se inventa las cifras, ya que nunca coinciden ni de casualidad con la realidad.
Esto lo he comprobado en días tranquilos a horas intempestivas… decirme que hay 5 bicicletas en una parada y cero en la otra. Me voy a la parada de 5… y no hay ninguna. Bajo a la otra supuestamente vacía, pero que suele tener algo más de tráfico… y 7 disponibles. Grrr…
Ley del acoso sexual
El asiento de cualquier bici puede moverse en el momento menos adecuado para profanar el “templo” de cualquiera.
Cada vez lo veo más, supongo que por los nuevos modelos que van distintos… pero me estoy hartando de sillines que giran sobre si mismos de forma vertical y me los acabo clavando… “ahí”.
Ley de la Cartografía Clásica
Los mapas de las paradas no se corresponden con la realidad ni con las sugerencias del servicio.
Por que claro, a nadie se la ha ocurrido actualizar los mapas de las paradas existentes… por lo que si han puesto nuevas paradas en tu barrio, como no sepas donde están previamente, olvídate de usar como mapas los de las paradas. Además te dice “Tienes bicicletas disponibles en la calle Tal número tal”, pero eso puede estar muuuuy lejos.
Ley del Chequeo Infructuoso
No importa cuantos puntos de la bicicleta revises antes de subirte, siempre te faltará alguno que no has tenido en cuenta.
Yo, por defecto reviso que el freno funcione, que la cadena esté puesta, que el sillín sea estable y que las ruedas estén infladas… pero claro, no puedo saber si las marchas funcionan o si los ejes están desviados, hasta que no arrancas y lo notas… De todas formas, muchas veces da igual que lo compruebes, tampoco tienes otra para retirar.
Ley de la Climatología aplicada
Cuando llueve, siempre hay bicicletas disponibles.
¿Curioso, no?
Aunque seguramente cuando llegues a destino, no tendrás donde dejarla…
¡Y estas son todas de momento!
Acordáos de mirar, si no las conocéis, la primera entrega de Las Leyes de Murphy del Bicing.
Ah, y también la podéis menear si os gusta…
3 Comentarios en "Las leyes de Murphy del Bicing 2"
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Las leyes de Murphy del Bicing 2... Después de una exitosa primera entrada sobre las Leyes de Murphy del Bicing (¡incluso ...
[...] otro lado, no os perdáis las leyes de Murphy del Bicing que sin duda retratan todavía mejor en clave ...